Ο επικεφαλής της Scuderia Ferrari, Ματία Μπινότο, πιστεύει πως η προσέγγιση της Mercedes-AMG στους δύο τελευταίους αγώνες, της έχουν στερήσει νίκες.
Στην Πόλη του Μεξικού, η Scuderia Ferrari είχε το χειρότερο αγωνιστικό τριήμερο φέτος. Η ιταλική ομάδα δεν είχε το ρυθμό να παλέψει ούτε για το βάθρο στο Autodromo Hermanos Rodriguez και είδε τους οδηγούς της να τερματίζουν στις θέσεις 5 και 6.
Ο Σαρλ Λεκλέρ ήταν φανερά απογοητευμένος από την απόδοση της F1-75, που δεν είχε την ταχύτητα να ανταγωνιστεί τις Red Bull RB18 και Mercedes W13. Η ομάδα του Μαρανέλο δεν ρίσκαρε από πλευράς στρατηγικής, με τον επικεφαλής της, Ματία Μπινότο, να ξεκαθαρίζει πως η μία αλλαγή ελαστικών ήταν μονόδρομος.
«Είδαμε πως δεν υπήρχε αρκετή φθορά στη μαλακή γόμα ελαστικών και επιλέξαμε τη στρατηγική ενός pit-stop. Στον αγώνα έπρεπε να κάνουμε διαχείριση ώστε να λειτουργήσει η στρατηγική του ενός pit-stop και ήταν ένας από τους λόγους που ήμασταν πολύ αργοί. Πιστεύουμε όμως πως η στρατηγική μαλακή σε μεσαία γόμα ήταν η σωστή και η ταχύτερη», είπε ο Ιταλός στο racefans.net.
Επιπλέον, ο Μπινότο αναφέρθηκε και στη στρατηγική της Mercedes-AMG: «Η στρατηγική της Mercedes τους έχει κοστίσει δύο συνεχόμενες νίκες. Έχασαν πιθανότατα τη νίκη και στον προηγούμενο αγώνα στο Τέξας με τη λάθος επιλογή ελαστικών. Δεν είμαστε λοιπόν μόνο εμείς που καλούμαστε να πάρουμε διαφορετικές αποφάσεις ή που κάνουμε λάθη».
Στη Mercedes παραδέχθηκαν πως ακολούθησαν τη λάθος στρατηγική στο Μεξικό. Αυτό που δεν περίμεναν βέβαια, ήταν πως η φθορά των ελαστικών θα ήταν τόσο περιορισμένη.
Με δύο Grand Prix και έναν Αγώνα Σπριντ να απομένουν για το τέλος της φετινής σεζόν, η διαφορά στο πρωτάθλημα κατασκευαστών ανάμεσα στις Ferrari και Mercedes είναι 40 βαθμοί.
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) October 30, 2022Φωτογραφίες: Mercedes, Ferrari
